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機(jī)械智造

三(sān)維掃描汽車、飛機(jī)、機(jī)械零(líng)部(bù)件(jiàn)

三(sān)維掃描汽車、飛機(jī)、機(jī)械零(líng)部(bù)件(jiàn)

三(sān)維掃描是(shì)指設計(jì)师(shī)对(duì)産品實(shí)物(wù)樣(yàng)件(jiàn)表面(miàn)進(jìn)行數字(zì)化(huà)處(chù)理(lǐ)(數據(jù)采集、數據(jù)處(chù)理(lǐ)),並(bìng)利用(yòng)可(kě)實(shí)現(xiàn)逆向三(sān)維造型設計(jì)的(de)软(ruǎn)件(jiàn)来(lái)重(zhòng)新(xīn)構造實(shí)物(wù)的(de)三(sān)維CAD模型(曲(qū)面(miàn)模型重(zhòng)構),並(bìng)進(jìn)一(yī)步用(yòng)CAD/CAE/CAM系(xì)統實(shí)現(xiàn)分(fēn)析、再設計(jì)、數控編程、數控加工的(de)过(guò)程。

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高(gāo)精度(dù)質(zhì)量檢測

高(gāo)精度(dù)質(zhì)量檢測

随着时(shí)代(dài)的(de)進(jìn)步,人(rén)们(men)不(bù)斷利用(yòng)周圍的(de)科學(xué)技術(shù),提(tí)高(gāo)生(shēng)活質(zhì)量,注重(zhòng)品質(zhì)。而(ér)三(sān)維掃描技術(shù)逐漸走(zǒu)入(rù)人(rén)们(men)的(de)工作(zuò)、生(shēng)活中(zhōng),在(zài)各(gè)个(gè)領域发挥着它(tā)的(de)作(zuò)用(yòng)

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鑄件(jiàn)質(zhì)量檢測

鑄件(jiàn)質(zhì)量檢測

質(zhì)量檢測在(zài)工業領域一(yī)直(zhí)是(shì)工業生(shēng)産中(zhōng)非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(de)环(huán)节(jié),随着科學(xué)技術(shù)和(hé)工業生(shēng)産的(de)发展(zhǎn),越来(lái)越多(duō)的(de)領域提(tí)出(chū)了(le)对(duì)工件(jiàn)尺(chǐ)寸和(hé)形狀參數進(jìn)行要(yào)求。但是(shì)受限于(yú)産品的(de)个(gè)性(xìng)化(huà)发展(zhǎn),産品大(dà)小和(hé)外形千(qiān)变万(wàn)化(huà),精细(xì)程度(dù)高(gāo)。受傳統檢測設備的(de)局(jú)限性(xìng),工業檢測是(shì)一(yī)个(gè)非(fēi)常耗时(shí)費力的(de)环(huán)节(jié),对(duì)此(cǐ),非(fēi)接觸式三(sān)維掃描質(zhì)量檢測能(néng)很好(hǎo)地解(jiě)決这(zhè)一(yī)問(wèn)題(tí)。

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三(sān)維激光(guāng)掃描服(fú)务之(zhī)汽車逆向設計(jì)應(yìng)用(yòng)

三(sān)維激光(guāng)掃描服(fú)务之(zhī)汽車逆向設計(jì)應(yìng)用(yòng)

那(nà)三(sān)維激光(guāng)掃描技術(shù)对(duì)于(yú)逆向設計(jì)又有(yǒu)什(shén)么應(yìng)用(yòng)呢?三(sān)維掃描儀可(kě)以(yǐ)應(yìng)用(yòng)在(zài)什(shén)么方(fāng)面(miàn)?又可(kě)以(yǐ)應(yìng)用(yòng)在(zài)什(shén)么領域呢?又在(zài)每个(gè)領域起(qǐ)到(dào)了(le)什(shén)么作(zuò)用(yòng)?

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法(fǎ)如(rú)三(sān)維激光(guāng)掃描在(zài)風(fēng)洞(dòng)內(nèi)汽車車門(mén)系(xì)統静(jìng)态变形量應(yìng)用(yòng)

法(fǎ)如(rú)三(sān)維激光(guāng)掃描在(zài)風(fēng)洞(dòng)內(nèi)汽車車門(mén)系(xì)統静(jìng)态变形量應(yìng)用(yòng)

汽車車門(mén)系(xì)統静(jìng)态变形量(也(yě)稱偏移量)測試对(duì)了(le)解(jiě)車門(mén)系(xì)統的(de)剛度(dù)模态、車門(mén)系(xì)統的(de)動(dòng)态密封(fēng)、車門(mén)密封(fēng)胶(jiāo)条(tiáo)的(de)壓缩量、車門(mén)與(yǔ)車身(shēn)之(zhī)間(jiān)位(wèi)置和(hé)相对(duì)運動(dòng)及(jí)提(tí)升(shēng)改善車內(nèi)風(fēng)噪性(xìng)能(néng)和(hé)聲品質(zhì)有(yǒu)着至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)指导意(yì)義和(hé)作(zuò)用(yòng)。中(zhōng)國(guó)汽研風(fēng)洞(dòng)中(zhōng)心(xīn)的(de)老(lǎo)师(shī),采用(yòng)法(fǎ)如(rú)三(sān)維激光(guāng)掃描儀S70A設備,完成(chéng)了(le)汽車車門(mén)系(xì)統静(jìng)态变形量(也(yě)稱偏移量)測試,法(fǎ)如(rú)Faro S70A三(sān)維激光(guāng)掃描儀是(shì)支持(chí)二(èr)次(cì)開(kāi)发接口(kǒu)的(de)專用(yòng)設備。

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三(sān)維正(zhèng)向、逆向設計(jì)

三(sān)維正(zhèng)向、逆向設計(jì)

三(sān)維正(zhèng)向、逆向設計(jì)應(yìng)用(yòng)于(yú)航天(tiān)等多(duō)个(gè)領域,在(zài)我(wǒ)國(guó)有(yǒu)很大(dà)的(de)市(shì)场(chǎng)潛力。

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三(sān)維掃描船舶制造解(jiě)決方(fāng)案(àn)

三(sān)維掃描船舶制造解(jiě)決方(fāng)案(àn)

三(sān)維掃描船舶測量其(qí)應(yìng)用(yòng)形式集中(zhōng)在(zài):船形验(yàn)收(shōu)、艙容計(jì)算、虛拟維修、虛拟安(ān)裝(zhuāng)等幾(jǐ)个(gè)方(fāng)面(miàn)。在(zài)船舶受損修複、腐蝕檢測、变形監測等方(fāng)面(miàn)三(sān)維激光(guāng)掃描儀能(néng)发挥独到(dào)的(de)功能(néng)。三(sān)維激光(guāng)掃描技術(shù)在(zài)船舶測量方(fāng)面(miàn)無論在(zài)國(guó)內(nèi)和(hé)國(guó)外有(yǒu)大(dà)量的(de)典型應(yìng)用(yòng)。 ​

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