雖(suī)然我(wǒ)们(men)已經(jīng)身(shēn)處(chù)數字(zì)化(huà)时(shí)代(dài)，但是(shì)目前(qián)这(zhè)个(gè)世界上(shàng)絕大(dà)多(duō)數物(wù)件(jiàn)都缺乏數字(zì)藍(lán)图(tú)或(huò) CAD 記(jì)录(lù)，这(zhè)是(shì)目前(qián)産品設計(jì)領域面(miàn)臨的(de)一(yī)个(gè)共同(tóng)挑戰。而(ér)逆向工程作(zuò)为(wèi)該挑戰的(de)主(zhǔ)要(yào)解(jiě)決手(shǒu)段(duàn)，其(qí)过(guò)程非(fēi)常耗时(shí)。三(sān)維掃描技術(shù)在(zài)生(shēng)産、制造沒(méi)有(yǒu)相關(guān)數字(zì)文(wén)件(jiàn)替換部(bù)件(jiàn)的(de)过(guò)程中(zhōng)，大(dà)大(dà)加快(kuài)了(le)这(zhè)些(xiē)項目的(de)工作(zuò)流程，同(tóng)时(shí)也(yě)确保了(le)成(chéng)品部(bù)件(jiàn)的(de)精确性(xìng)和(hé)質(zhì)量。

 在(zài)專業賽車比賽中(zhōng)，精确性(xìng)、便攜性(xìng)和(hé)快(kuài)速收(shōu)集數據(jù)的(de)能(néng)力在(zài)快(kuài)节(jié)奏的(de)專業賽車領域是(shì)非(fēi)常寶(bǎo)貴的(de)。賽車的(de)關(guān)鍵在(zài)于(yú)精度(dù)和(hé)執行。要(yào)想(xiǎng)獲勝，首先(xiān)要(yào)在(zài)汽車上(shàng)賽道(dào)之(zhī)前(qián)做好(hǎo)準備，並(bìng)为(wèi)賽車的(de)团(tuán)隊提(tí)供正(zhèng)确的(de)工具和(hé)流程，才能(néng)獲得成(chéng)功。

  在(zài)專業賽車運動(dòng)工程領域大(dà)規模比賽中(zhōng)要(yào)想(xiǎng)赢得冠軍擊敗強(qiáng)大(dà)的(de)对(duì)手(shǒu)，需要(yào)非(fēi)常懂得了(le)解(jiě)速度(dù)和(hé)精度(dù)的(de)力量，以(yǐ)及(jí)在(zài)賽前(qián)、賽中(zhōng)和(hé)賽後(hòu)仔细(xì)檢查和(hé)數據(jù)分(fēn)析的(de)重(zhòng)要(yào)性(xìng)。

  FARO ScanArms三(sān)維掃描儀正(zhèng)是(shì)依靠數據(jù)精确性(xìng)、測量臂的(de)便攜性(xìng)以(yǐ)及(jí)簡單的(de)設置来(lái)獲得精确信(xìn)息使得賽車在(zài)賽道(dào)上(shàng)不(bù)斷前(qián)進(jìn)，更(gèng)快(kuài)更(gèng)準。結合空(kōng)气(qì)流動(dòng)研究學(xué)充分(fēn)結合法(fǎ)如(rú)掃描儀測量方(fāng)案(àn)，用(yòng)于(yú)逆向工程、支持(chí)設計(jì)、開(kāi)始(shǐ)制造之(zhī)前(qián)檢查治具和(hé)模具，以(yǐ)及(jí)用(yòng)于(yú)賽車部(bù)件(jiàn)的(de)最(zuì)終(zhōng)檢查过(guò)程中(zhōng)，並(bìng)獲得測試數據(jù)與(yǔ)賽道(dào)結果(guǒ)的(de)相關(guān)性(xìng)。

  無論将 FARO 掃描臂用(yòng)于(yú)接觸式探測、非(fēi)接觸掃描還(huán)是(shì)两(liǎng)者(zhě)的(de)結合，由于(yú)設備的(de)便攜性(xìng)、可(kě)靠性(xìng)和(hé)多(duō)功能(néng)性(xìng)，在(zài)實(shí)验(yàn)室(shì)、制造車間(jiān)、還(huán)是(shì)車库或(huò)公(gōng)路(lù)上(shàng)均可(kě)使用(yòng)法(fǎ)如(rú)掃描臂。

  越来(lái)越多(duō)的(de)用(yòng)戶将三(sān)維掃描應(yìng)用(yòng)于(yú)逆向工程項目，因(yīn)为(wèi)與(yǔ)傳統的(de)測量方(fāng)法(fǎ)相比，三(sān)維掃描在(zài)各(gè)種(zhǒng)設計(jì)叠代(dài)过(guò)程中(zhōng)有(yǒu)效和(hé)精确地掃描測量特(tè)征和(hé)细(xì)节(jié)的(de)能(néng)力大(dà)大(dà)缩短(duǎn)了(le)上(shàng)市(shì)时(shí)間(jiān)。意(yì)識到(dào)这(zhè)一(yī)點(diǎn)，汽車、航空(kōng)航天(tiān)、國(guó)防和(hé)其(qí)他(tā)部(bù)件(jiàn)制造商已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)使用(yòng)三(sān)維測量。

  在(zài)負責生(shēng)産定(dìng)制和(hé)備用(yòng)部(bù)件(jiàn)、已停止生(shēng)産的(de)部(bù)件(jiàn)或(huò)沒(méi)有(yǒu)相關(guān) CAD 文(wén)件(jiàn)的(de)部(bù)件(jiàn)时(shí)，对(duì)現(xiàn)有(yǒu)物(wù)件(jiàn)進(jìn)行快(kuài)速和(hé)精确的(de)逆向工程。除了(le)減少(shǎo)逆向工程項目中(zhōng)設計(jì)、原型制作(zuò)和(hé)測試階(jiē)段(duàn)之(zhī)間(jiān)的(de)反(fǎn)饋循环(huán)外，三(sān)維掃描提(tí)供的(de)數據(jù)還(huán)为(wèi)制造过(guò)程中(zhōng)的(de)後(hòu)續步驟的(de)可(kě)行性(xìng)提(tí)供指导，並(bìng)确保生(shēng)産的(de)部(bù)件(jiàn)将达(dá)到(dào)最(zuì)終(zhōng)的(de)設計(jì)意(yì)图(tú)。

  備注：部(bù)分(fēn)图(tú)文(wén)来(lái)源于(yú)法(fǎ)如(rú)上(shàng)海(hǎi)官网(wǎng)微信(xìn)公(gōng)衆号(hào)